🇳🇱

Tijdens de inaugurele editie van Le Mans startten diverse (Franse) autofabrikanten die de tand des tijds niet hebben doorstaan. Denk aan Brasies, Bignan, Excelsior en deze Vinot-Deguingand. De auto met racenummer 27 werd in de vroege 20^e eeuw gebouwd door de Société des Anciens Ateliers Vinot-Deguingand, een bedrijf dat voorheen fietsen produceerde. Vinot et Deguingand produceerde verschillende modellen en stonden bekend om hun luxe auto’s. De dubbele achternaam Vinot-Deguingand werd alleen in de vroege geschiedenis van het bedrijf gebruikt; zodra de auto’s gevestigd waren, later stonden ze bekend als Vinots.

In de eerste editie van de 24 uurs van Le Mans eindigden de broers Léon en Lucien Molon op de 26e plaats overall en behaalden ze de 6e plaats in de 2.0-liter klasse, 51 ronden achter de zegevierende Chenard & Walker Sport bestuurd door André Lagache en René Léonard. De race op het circuit, bestaande uit een mengeling van grind en modder, vond plaats onder erbarmelijke weersomstandigheden met regen, wind en hagel. Om een indruk te geven van de snelheden op Le Mans: gemiddeld behaalde deze ‘Vinot’ een snelheid van 55 km/u.

🇬🇧🇺🇸

The inaugural edition of Le Mans saw the start of several (French) car manufacturers that have not stood the test of time. Think of Brasies, Bignan, Excelsior and this Vinot-Deguingand. The car with race number 27 was built in the early 20th century by the Société des Anciens Ateliers Vinot-Deguingand, a company that used to produce bicycles. Vinot et Deguingand produced several models and were known for their luxury cars. The double surname Vinot-Deguingand was used only in the company’s early history; once the cars were established, later they were known as Vinots.
In the first edition of the 24 Hours of Le Mans, brothers Léon and Lucien Molon finished 26th overall and achieved 6th place in the 2.0-litre class, 51 laps behind the victorious Chenard & Walker Sport driven by André Lagache and René Léonard. The race on the circuit, consisting of a mixture of gravel and mud, took place in appalling weather conditions with rain, wind and hail. To give an impression of speeds at Le Mans: on average, this ‘Vinot’ achieved a speed of 55 km/h.

🇫🇷

L’édition inaugurale du Mans a vu le départ de plusieurs constructeurs automobiles (français) qui n’ont pas résisté à l’épreuve du temps. Pensez à Brasies, Bignan, Excelsior et cette Vinot-Deguingand. La voiture portant le numéro de course 27 a été construite au début du 20e siècle par la Société des Anciens Ateliers Vinot-Deguingand, une entreprise qui produisait auparavant des bicyclettes. Vinot et Deguingand ont produit plusieurs modèles et étaient connus pour leurs voitures de luxe. Le double nom Vinot-Deguingand n’a été utilisé qu’au début de l’histoire de l’entreprise ; une fois les voitures établies, elles ont été connues sous le nom de Vinot.
Lors de la première édition des 24 Heures du Mans, les frères Léon et Lucien Molon terminent 26e au classement général et 6e dans la catégorie 2.0 litres, à 51 tours de la victorieuse Chenard & Walker Sport pilotée par André Lagache et René Léonard. La course sur le circuit, composé d’un mélange de gravier et de boue, s’est déroulée dans des conditions météorologiques épouvantables avec de la pluie, du vent et de la grêle. Pour donner une idée de la vitesse au Mans : en moyenne, ce “Vinot” a atteint une vitesse de 55 km/h.