🇳🇱

De Toyota GR010 Hybrid is een sportwagen die speciaal is ontwikkeld voor deelname aan het FIA World Endurance Championship (WEC) en de 24 uur van Le Mans. De GR010 Hybrid maakte zijn debuut in het seizoen 2021 van het WEC en verving de eerder gebruikte Toyota TS050 Hybrid.

De vierwielaangedreven hypercar heeft een 3,5-liter grote biturbo V6 achter de bestuurdersstoel, deze levert 680 pk aan de achteras en werkt samen met een 272 pk krachtige elektromotor voor de voorwielen. Geen elektromotor op de achteras, zoals bij z’n voorganger. Het totaalvermogen is echter begrensd op 680 pk. De elektromotor wordt altijd zoveel mogelijk benut, het vermogen dat de benzinemotor levert varieert.

Bij de 24 uur van Le Mans in 2021 heeft Toyota haar vierde opeenvolgende algemene overwinning in veiliggesteld. Het was de eerste overwinning voor de coureurs van #7, Conway, Kobayashi en López. Aan het einde van het jaar zouden ze opnieuw worden gekroond tot kampioenen van het ‘World Endurance Championship’.

🇬🇧🇺🇸

The Toyota GR010 Hybrid is a sports car developed specifically for participation in the FIA World Endurance Championship (WEC) and the 24 Hours of Le Mans. The GR010 Hybrid made its debut in the 2021 WEC season, replacing the previously used Toyota TS050 Hybrid.
The all-wheel-drive hypercar has a 3.5-litre biturbo V6 behind the driver’s seat, delivering 680 hp to the rear axle and working in conjunction with a 272 hp electric motor for the front wheels. No electric motor on the rear axle, as with its predecessor. However, total power is capped at 680 hp. The electric motor is always used as much as possible, the power delivered by the petrol engine varies.
At the 2021 Le Mans 24 Hours, Toyota secured its fourth consecutive overall victory in. It was the first victory for the #7 drivers, Conway, Kobayashi and López. At the end of the year, they would again be crowned champions of the ‘World Endurance Championship’.

🇫🇷

La Toyota GR010 Hybrid est une voiture de sport développée spécifiquement pour participer au Championnat du monde d’endurance de la FIA (WEC) et aux 24 heures du Mans. La GR010 Hybrid a fait ses débuts lors de la saison 2021 du WEC, en remplacement de la Toyota TS050 Hybrid précédemment utilisée.
L’hypercar à transmission intégrale dispose d’un V6 biturbo de 3,5 litres derrière le siège du conducteur, délivrant 680 ch à l’essieu arrière et travaillant en conjonction avec un moteur électrique de 272 ch pour les roues avant. Il n’y a pas de moteur électrique sur l’essieu arrière, comme sur son prédécesseur. La puissance totale est toutefois plafonnée à 680 ch. Le moteur électrique est toujours utilisé au maximum, la puissance délivrée par le moteur essence varie.
Lors des 24 Heures du Mans 2021, Toyota a remporté sa quatrième victoire consécutive au classement général. C’est la première victoire des pilotes n°7, Conway, Kobayashi et López. À la fin de l’année, ils seront à nouveau sacrés champions du “Championnat du monde d’endurance”.