CONCOURS OF ELEGANCE

🇳🇱

De Porsche 904 is voor (oudere) Nederlandse autosportliefhebbers onlosmakelijk verbonden aan Racing Team Holland. Om tegenwicht te bieden aan de aanstaande concurrentie in de tweeliter GT-klasse, had Porsche-racebaas Huschke von Hanstein voorgesteld een nieuwe sportwagen te ontwikkelen. Het ontwerp kwam van ‘Butzi’, de toen 28-jarige zoon van Ferry Porsche. Aangezien er voor homologatie honderd exemplaren moesten worden verkocht, was de opdracht om
er ook een aantrekkelijke auto van te maken, dan enkel functioneel voor het circuit. Motorisch werd er gebruik gemaakt van een opgefriste tweeliter viercilinder-motor uit de Carrera 2 die in de raceversies 180 pk leverden, in de straatauto’s had de motor dankzij een ander uitlaatsysteem 155 pk. Desondanks had die laatste alsnog een topsnelheid van 250 km/h.

🇬🇧 🇺🇸

For (mostly older) Dutch motorsport fans, the Porsche 904 is inextricably linked to Racing Team Holland. To counterbalance the forthcoming competition in the two-litre GT class, Porsche racing boss Huschke von Hanstein suggested developing a new sports car. The design came from ‘Butzi,’ Ferry Porsche’s son, who was 28 at the time. Since 100 of these cars had to be sold for official recognition, the challenge was to make it an attractive model in addition to being solely functional for the track. In terms of the engine, a refurbished two-litre four-cylinder engine was used from a Carrera 2 that generated 180 hp in the race versions, whereas the engine in the street cars produced 155 hp thanks to a different exhaust system. The latter still achieved a top speed of 250 km/h.