CONCOURS OF ELEGANCE

🇳🇱

Met de Packard One-Twenty betrad de fabrikant voor het eerst de
competitieve achtcilinder middenklasse-markt. Volgens velen het
begin van het einde, maar het was een noodzakelijke stap in de
laatste jaren van de Grote Depressie. De One-Twenty was vanaf zijn introductie verkrijgbaar in een breed scala aan carrosserievarianten, waaronder twee- en vierdeurs sedans, een Club Coupe en een fraaie One-Twenty Two Seater Convertible. Alle modellen waren voorzien van een 110 pk sterke achtcilinder lijnmotor. In 1936 nam het vermogen toe tot 120 pk, waarmee de Packard een topnelheid van 137 km/h kreeg.

🇬🇧 🇺🇸

The Packard One-Twenty marked the manufacturer’s entrance in the competitive eight-cylinder mid-size market. While many said this was the beginning of the end, it was a necessary step in the final years of the Great Depression.

From the time it was first introduced, the One-Twenty was available in a wide range of body styles, including two- and four-door sedans, a Club Coupé and a stunning One-Twenty Two-seater Convertible. All the models were equipped with a 110 hp eight-cylinder inline engine. In 1936, they increased the engine power to 120 hp, helping the Packard achieve a top speed of 137 km/h.