CONCOURS OF ELEGANCE

🇳🇱

Voorjaar 1951, zes jaar na het beëindigen van de Tweede
Wereldoorlog, was Mercedes-Benz weer in staat een compleet
programma aan personenauto’s aan te bieden, van middelgroot
tot topklasse. Duurste was de nieuwe 300 beter bekend als
Adenauer. Nog duurder dan de vierdeurs sedan was de in het
najaar voorgestelde 300 S. Met een onderscheidende styling, een
luxueus uitgevoerd interieur van leder en gepolijst edelhout en een zescilinderlijnmotor met 150 pk, voldeed de 300 S aan de hoogste eisen van welgestelde kopers. Er verscheen een coupé, een cabriolet en een roadster, waarvan de laatste een nieuwprijs had van ruim 20.000 euro. Anno 1952 een kapitaal.

🇬🇧 🇺🇸

In the spring of 1951, six years after the end of World War II, Mercedes-Benz was once again able to offer a complete range of passenger cars, from mid-size to top-class. The most expensive of these was the new 300, better known as the Adenauer. Introduced in the autumn, the 300 S was even more expensive than the four-door sedan. Featuring distinctive styling, a luxuriously appointed interior of leather and polished precious wood, and a six-cylinder inline engine with 150 hp, the 300 S met the highest criteria of affluent buyers. The company produced a coupé, a convertible and a roadster, the latter of which carried a new price tag of over 20,000 Euros, a small fortune in 1952.