INTERCLASSICS MAASTRICHT

🇳🇱

Deze prachtige originele Lotus 21 Climax is ontworpen door Clive Chapman. Het chassis is een buizenframe met een fiberglass body. De motor is een Coventry climax motor van 1.5 l.

Het is de eerste Lotus die een race wint in een GP, meerbepaald door Innes Ireland in 1961 in de United States Grandprix.

Dit tentoongesteld model is de originele wagen waarmee Jim Clark die in 1961 de derde plaats behaalde in Zandvoort achter de 2 Ferrari Sharknoses. Stirling Moss wordt in een andere Lotus 4 de.

De race in 1962 in Zandvoort heeft naast het indrukwekkende deelnemersveld ook de eer dat alle deelnemende wagens ook effectief de eindmeet gehaald hebben. Dit was tot voorheen nog nooit gebeurd in de geschiedenis van de formule 1. Ook heel speciaal is dat er door de 15 rijders geen enkele pitstop is gemaakt. Dit zou vandaag niet meer mogelijk zijn.

🇬🇧🇺🇸

This beautiful original Lotus 21 Climax was designed by Clive Chapman. The chassis is a tubular frame with a fibreglass body. The engine is a Coventry climax 1.5-litre engine.

It is the first Lotus to win a race in a GP, specifically by Innes Ireland in the 1961 United States Grandprix.

This model on display is the original car driven by Jim Clark who finished third at Zandvoort in 1961 behind the 2 Ferrari Sharknoses. Stirling Moss in another Lotus 4 becomes the.

The 1962 race at Zandvoort, besides having an impressive field of participants, also has the honour that all participating cars actually made it to the finishing line. This had never happened before in the history of Formula 1. Also very special is that not a single pit stop was made by the 15 drivers. This would not be possible today.

🇫🇷

Cette magnifique Lotus 21 Climax originale a été conçue par Clive Chapman. Le châssis est un cadre tubulaire avec une carrosserie en fibre de verre. Le moteur est un Coventry Climax de 1,5 litre.

C’est la première Lotus à avoir remporté une course en GP, notamment par Innes Ireland lors du Grandprix des États-Unis en 1961.

Ce modèle exposé est la voiture originale conduite par Jim Clark qui a terminé troisième à Zandvoort en 1961 derrière les 2 Ferrari Sharknose. Stirling Moss dans une autre Lotus 4 devient le.

La course de 1962 à Zandvoort, en plus d’avoir un nombre impressionnant de participants, a également l’honneur d’avoir vu toutes les voitures participantes franchir la ligne d’arrivée. Cela n’était jamais arrivé auparavant dans l’histoire de la Formule 1. Le fait que les 15 pilotes n’aient pas effectué un seul arrêt au stand est également très spécial. Cela ne serait pas possible aujourd’hui.