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De Lola T600 was een raceauto die in 1981 werd geïntroduceerd door Lola Cars als een klantenchassis. Het was de eerste GT-prototype raceauto die gebruikmaakte van ground-effect tunnels voor neerwaartse druk. Het revolutionaire aerodynamische ontwerp van de T600 werd in de jaren 1980 wijdverspreid geïmiteerd door auto’s in de International Motor Sports Association (IMSA) en Group C prototype races. De Lola T600 reed aanvankelijk in de Amerikaanse IMSA GT-serie en later in Europese Group C-races.

Aangedreven door een 3,3-liter Ford Cosworth-motor, is HU3 de enige LOLA T600 die het voorrecht heeft om te zijn uitgerust met deze F1-afgeleide krachtbron. Team Lola’s T600 deed mee aan de 49^e editie van 24 uurs van Le Mans op 13 en 14 juni 1981 waar het na 288 ronden als 18^e finishte.

🇬🇧🇺🇸

The Lola T600 was a race car introduced in 1981 by Lola Cars as a customer chassis. It was the first GT prototype race car to use ground-effect tunnels for downforce. The T600’s revolutionary aerodynamic design was widely imitated by cars in International Motor Sports Association (IMSA) and Group C prototype races in the 1980s. The Lola T600 initially raced in the US IMSA GT series and later in European Group C races.
Powered by a 3.3-litre Ford Cosworth engine, HU3 is the only LOLA T600 to have the privilege of being equipped with this F1-derived powerplant. Team Lola’s T600 competed in the 49th edition of 24 Hours of Le Mans on 13 and 14 June 1981 where it finished 18th after 288 laps.

🇫🇷

La Lola T600 est une voiture de course introduite en 1981 par Lola Cars en tant que châssis client. C’était la première voiture de course prototype GT à utiliser des tunnels à effet de sol pour la force d’appui. La conception aérodynamique révolutionnaire de la T600 a été largement imitée par les voitures des courses prototypes de l’International Motor Sports Association (IMSA) et du Groupe C dans les années 1980. La Lola T600 a d’abord couru dans la série IMSA GT aux États-Unis, puis dans les courses européennes du Groupe C.
Propulsée par un moteur Ford Cosworth de 3,3 litres, HU3 est la seule LOLA T600 à avoir le privilège d’être équipée de ce moteur dérivé de la F1. La T600 de l’équipe Lola a participé à la 49e édition des 24 Heures du Mans, les 13 et 14 juin 1981, où elle a terminé 18e après 288 tours.