Lola T600

1981

🇳🇱

De Lola T600 was een raceauto die in 1981 werd geïntroduceerd door Lola Cars als een klantenchassis. Het was de eerste GT-prototype raceauto die gebruikmaakte van ground-effect tunnels voor neerwaartse druk. Het revolutionaire aerodynamische ontwerp van de T600 werd in de jaren 1980 wijdverspreid geïmiteerd door auto’s in de International Motor Sports Association (IMSA) en Group C prototype races. De Lola T600 reed aanvankelijk in de Amerikaanse IMSA GT-serie en later in Europese Group C-races.

Aangedreven door een 3,3-liter Ford Cosworth-motor, is HU3 de enige LOLA T600 die het voorrecht heeft om te zijn uitgerust met deze F1-afgeleide krachtbron. Team Lola’s T600 deed mee aan de 49e editie van 24 uurs van Le Mans op 13 en 14 juni 1981 waar het na 288 ronden als 18e finishte.

🇬🇧🇺🇸

The Lola T600 was a race car introduced in 1981 by Lola Cars as a customer chassis. It was the first GT prototype race car to use ground-effect tunnels for downforce. The T600’s revolutionary aerodynamic design was widely imitated by cars in International Motor Sports Association (IMSA) and Group C prototype races in the 1980s. The Lola T600 initially raced in the US IMSA GT series and later in European Group C races.
Powered by a 3.3-litre Ford Cosworth engine, HU3 is the only LOLA T600 to have the privilege of being equipped with this F1-derived powerplant. Team Lola’s T600 competed in the 49th edition of 24 Hours of Le Mans on 13 and 14 June 1981 where it finished 18th after 288 laps.

🇫🇷

La Lola T600 est une voiture de course introduite en 1981 par Lola Cars en tant que châssis client. C’était la première voiture de course prototype GT à utiliser des tunnels à effet de sol pour la force d’appui. La conception aérodynamique révolutionnaire de la T600 a été largement imitée par les voitures des courses prototypes de l’International Motor Sports Association (IMSA) et du Groupe C dans les années 1980. La Lola T600 a d’abord couru dans la série IMSA GT aux États-Unis, puis dans les courses européennes du Groupe C.
Propulsée par un moteur Ford Cosworth de 3,3 litres, HU3 est la seule LOLA T600 à avoir le privilège d’être équipée de ce moteur dérivé de la F1. La T600 de l’équipe Lola a participé à la 49e édition des 24 Heures du Mans, les 13 et 14 juin 1981, où elle a terminé 18e après 288 tours.