🇳🇱

De Jaguar D-Type, chassis XKD 606, is een iconisch racevoertuig dat een belangrijke rol speelde in de gloriedagen van Jaguar op Le Mans. Met een vier-versnellingsbak, een 3.8-liter zes-in-lijn motor, een gewicht van slechts 840 kg, en een topsnelheid van 280 km/u, belichaamt de D-Type snelheid en innovatie. Jaguar domineerde de 24 Uur van Le Mans in de jaren vijftig, met overwinningen in 1951, 1953, 1955, en 1956. Na 1956 trok Jaguar zich officieel terug uit de racerij, maar privéteams bleven de D-Type inzetten, waaronder Ecurie Ecosse.

In 1957 bracht XKD 606 Jaguar’s derde opeenvolgende Le Mans-overwinning binnen, bestuurd door Flockhart en Bueb. Ze legden een recordafstand van 4.397 kilometer af met een gemiddelde snelheid van 183 km/u, negen ronden voor op de nummer twee. Dit record bleef vier jaar ongeslagen. Na de overwinning werd de auto door clubracers gebruikt en raakte beschadigd in een crash, waarna de carrosserie en het subframe met motor werden gescheiden. Beide delen werden aangevuld met replica-onderdelen, wat leidde tot twee ‘originele’ auto’s.

Het Louwman Museum verwierf uiteindelijk beide voertuigen en voerde een nauwgezette restauratie uit. De originele componenten zijn herenigd, en XKD 606 is nu in zijn glorieuze staat uit 1957 te bewonderen.

🇬🇧🇺🇸

The Jaguar D-Type, chassis XKD 606, is an iconic race car that played a pivotal role in Jaguar’s golden era at Le Mans. With a four-speed manual transmission, a 3.8-liter inline-six engine, a weight of just 840 kg, and a top speed of 280 km/h, the D-Type represents speed and innovation. Jaguar dominated the 24 Hours of Le Mans in the 1950s, with victories in 1951, 1953, 1955, and 1956. After 1956, Jaguar officially withdrew from racing, but private teams continued to field the D-Type, including Ecurie Ecosse.

In 1957, XKD 606 secured Jaguar’s third consecutive Le Mans victory, driven by Flockhart and Bueb. They completed a record-breaking 4,397 kilometers at an average speed of 183 km/h, finishing nine laps ahead of the runner-up. This record stood for four years. Following its victory, the car was used by club racers and was damaged in a crash, resulting in the separation of its body and subframe with the engine. Both parts were later paired with replica components, creating two ‘original’ cars.

The Louwman Museum eventually acquired both vehicles and conducted a meticulous restoration. The original components were reunited, and XKD 606 can now be admired in its glorious 1957 condition.