Ferrari Testarossa

1987

🇳🇱

De oorsprong van deze beroemde Ferrari gaat terug tot het begin van de jaren 1980 en zijn problematische voorganger, de Berlinetta Boxer. Hij werd ontwikkeld om hem te vervangen en zijn talrijke problemen op te lossen, waarbij Pininfarina de opdracht kreeg om de nieuwe auto met de codenaam Type F110 te ontwerpen. Na zijn verschijning in de Miami Vice TV-serie werd de Testarossa immens populair. In totaal werden van de Ferrari Testarossa bijna 10.000 exemplaren geproduceerd, waardoor het een van de populairste modellen is die ooit van de lopende band in Maranello rolde.

De Testarossa betekende een groot verschil met het bochtige, vloeiende ontwerp van de vorige modellen, want het ontwerpteam koos voor een volledig nieuwe en agressieve stijl, die destijds controversieel was maar uiteindelijk legendarisch werd. Hetzelfde kan gezegd worden van de side strakes, die het team niet in het oorspronkelijke ontwerp had opgenomen omdat ze het gebruik van side intakes wilden beperken. Een van de verbeteringen was de iconische brede achterkant van bijna twee meter. Dit ontwerp hielp de downforce enorm te verhogen en onderscheidde hem van andere sportwagens uit die tijd. Vroege modellen hadden een enkele hoog gemonteerde zijspiegel die in veel landen als een gevaar voor fietsers werd beschouwd.

Om de Testarossa aan te drijven, kozen de ingenieurs voor een 4,9-liter (4.943 cc) flat-12 met natuurlijke aanzuiging. Deze had een bovenliggende nokkenasconfiguratie met vier kleppen per cilinder en een dry sump smeersysteem. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, heeft een compressieverhouding van 9,20:1 en een maximumvermogen van 385 pk (287 kW; 390 pk) bij 6.300 t/min. Het maximumkoppel werd bereikt bij 4.500 t/min en bedroeg 490 Nm (361 lb-ft). Qua prestaties was de Testarossa een van de snelste auto’s uit die tijd. Hij kon in 5,8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en in 5,2 seconden van 0 naar 96 km/u. De geschatte topsnelheid was een respectabele 290 km/u (180 mph).

🇬🇧🇺🇸

The origins of this famous Ferrari can be traced back to the early 1980s and its problematic predecessor, the Berlinetta Boxer. It was developed to replace it and fix its numerous issues, with Pininfarina being tasked to design the new car codenamed Type F110. Following its appearance in the Miami Vice TV series, the Testarossa gained immense popularity. In total, the Ferrari Testarossa was produced in almost 10,000 units, making it one of the most popular models to ever roll off the Maranello assembly line.

The Testarossa represented a major departure from the curvy, flowing design of previous models, as the design team opted for a completely new and aggressive style, which was controversial at the time but ended up becoming legendary.The same can be said of the side strakes, which the team did not include in the original design as they were trying to limit the use of side intakes. One of the improvements was the iconic wide rear end measuring almost two meters (6.5 feet). This design helped increase downforce dramatically and set it apart from other sports cars of the era. Early models featured a single high-mounted side view mirror that was deemed a danger for cyclists in many countries.

To power the Testarossa, engineers chose a naturally aspirated, longitudinally-mounted 4.9-liter (4,943-cc) flat-12. It had an overhead camshaft configuration with four valves per cylinder and a dry sump lubrication system. Connected to a 5-speed manual, the engine had a 9.20:1 compression ratio and a maximum power output of 385 hp (287 kW; 390 PS) at 6,300 rpm. Peak torque was achieved at 4,500 rpm and stood at 490 Nm (361 lb-ft). In terms of performance, the Testarossa was one of the fastest cars of the era. It could accelerate from 0 to 100 kph (62 mph) in 5.8 seconds and from 0 to 60 mph (96 kph) in 5.2 seconds. The estimated top speed was a respectable 290 kph (180 mph).

🇫🇷

Les origines de cette cĂ©lèbre Ferrari remontent au dĂ©but des annĂ©es 1980 et Ă  son prĂ©dĂ©cesseur problĂ©matique, la Berlinetta Boxer. La Testarossa a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ©e pour la remplacer et rĂ©soudre ses nombreux problèmes. Pininfarina a Ă©tĂ© chargĂ© de concevoir la nouvelle voiture dont le nom de code est Type F110. Après son apparition dans la sĂ©rie tĂ©lĂ©visĂ©e Miami Vice, la Testarossa a gagnĂ© une immense popularitĂ©. Au total, la Ferrari Testarossa a Ă©tĂ© produite Ă  près de 10 000 exemplaires, ce qui en fait l’un des modèles les plus populaires Ă  sortir de la chaĂ®ne de montage de Maranello.

La Testarossa reprĂ©sentait un changement majeur par rapport aux modèles prĂ©cĂ©dents, car l’Ă©quipe de conception a optĂ© pour un style complètement nouveau et agressif, qui Ă©tait controversĂ© Ă  l’Ă©poque mais a fini par devenir lĂ©gendaire, tout comme les barres latĂ©rales, que l’Ă©quipe n’avait pas incluses dans le design original car elle essayait de limiter l’utilisation des prises d’air latĂ©rales. L’une des amĂ©liorations a Ă©tĂ© l’emblĂ©matique partie arrière large mesurant presque deux mètres (6,5 pieds). Cette conception a permis d’augmenter considĂ©rablement la force d’appui et de la distinguer des autres voitures de sport de l’Ă©poque. Les premiers modèles comportaient un seul rĂ©troviseur latĂ©ral montĂ© en hauteur, considĂ©rĂ© comme un danger pour les cyclistes dans de nombreux pays.

Pour propulser la Testarossa, les ingĂ©nieurs ont choisi un 12 cylindres Ă  plat de 4,9 litres (4 943 cm3) Ă  aspiration naturelle, montĂ© longitudinalement. Il avait une configuration Ă  arbre Ă  cames en tĂŞte avec quatre soupapes par cylindre et un système de lubrification Ă  carter sec. ReliĂ© Ă  une boĂ®te manuelle Ă  5 vitesses, le moteur avait un taux de compression de 9,20:1 et une puissance maximale de 385 ch (287 kW ; 390 PS) Ă  6 300 tr/min. Le couple maximal est atteint Ă  4 500 tr/min et s’Ă©lève Ă  490 Nm (361 lb-ft). En termes de performances, la Testarossa Ă©tait l’une des voitures les plus rapides de l’Ă©poque. Elle pouvait accĂ©lĂ©rer de 0 Ă  100 km/h (62 mph) en 5,8 secondes et de 0 Ă  60 km/h (96 kph) en 5,2 secondes. La vitesse de pointe estimĂ©e Ă©tait un respectable 290 km/h (180 mph).