🇳🇱

Enzo Ferrari wilde een kleinere goedkopere auto op de markt brengen om de concurrentie met de Porsche 911 aan te kunnen gaan. Zijn zoon Alfredo (Dino voor intimi) was kort daarvoor overleden. Alfredo was een engineer voor Ferrari en werkte voornamelijk aan kleine racemotoren. Zoals een 2.0 V6 motor voor een F2 auto. Om zijn zoon te eren en de V12-Ferrari’s niet in de weg te zitten besloot Enzo de kleine auto Dino te noemen. Het werd zelfs een apart merk om de opgebouwde naam van Ferrari geen risico te laten lopen. Er zijn slechts 152 stuks geproduceerd tussen 1967 en 1969.

🇬🇧🇺🇸

Enzo Ferrari wanted to market a smaller cheaper car to compete with the Porsche 911. His son Alfredo (Dino for intimates) had died shortly before. Alfredo was an engineer for Ferrari and worked mainly on small racing engines. Like a 2.0 V6 engine for an F2 car. To honor his son and not get in the way of the V12 Ferraris, Enzo decided to name the small car Dino. It even became a separate brand to avoid risking Ferrari’s accumulated name. Only 152 were produced between 1967 and 1969.

🇫🇷

Enzo Ferrari voulait commercialiser une voiture plus petite et moins chère pour concurrencer la Porsche 911. Son fils Alfredo (Dino pour les intimes) était décédé peu de temps auparavant. Alfredo était un ingénieur pour Ferrari et travaillait principalement sur de petits moteurs de course. Comme un moteur V6 2.0 pour une voiture F2. Pour honorer son fils et ne pas gêner les Ferrari V12, Enzo a décidé de nommer la petite voiture Dino. Elle est même devenue une marque distincte pour ne pas risquer le nom accumulé de Ferrari. Seulement 152 ont été produites entre 1967 et 1969.