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De Delahaye 135 werd bekend onder de naam “Coupe des Alpes” vanwege zijn succes in de Alpine Rally. De auto werd voor het eerst gepresenteerd in 1935 en markeerde de beslissing van Delahaye om sportievere auto’s te bouwen dan voorheen. De 135 S was een van de meest iconische modellen die Delahaye ooit heeft geproduceerd. Uitgerust met een krachtige zescilindermotor levert de Franse racewagen aanzienlijke prestaties voor zijn tijd.

De 1938 editie van Le Mans werd gedomineerd door 3 Delahaye 135’s. De volledig Franse teams wisten zich te verzekeren van P1, P2 en P4.  Drie weken later raakten twee van deze auto’s zwaar beschadigd tijdens de 24 uur van Spa. Een van de 14 gemaakte exemplaren, deze Delahaye 135 S GP uit 1936, werd besteld door privé-racer Henri Toulouse om deel te nemen aan het raceseizoen van 1936.  Hij won de Grand Prix van Marseille en eindigde als tweede in de Grand Prix de La Marne. Kort daarna werd de auto gekocht door Eugene Chaboud en werd opnieuw geracet op Le Mans, evenals op kleine circuits in Engeland.

🇬🇧🇺🇸

The Delahaye 135 became known as the “Coupe des Alpes” because of its success in the Alpine Rally. First presented in 1935, the car marked Delahaye’s decision to build sportier cars than before. The 135 S was one of the most iconic models Delahaye ever produced. Equipped with a powerful six-cylinder engine, the French racing car delivered significant performance for its time.
The 1938 edition of Le Mans was dominated by 3 Delahaye 135s. The all-French teams managed to secure P1, P2 and P4. Three weeks later, two of these cars were badly damaged during the 24 Hours of Spa. One of the 14 made, this 1936 Delahaye 135 S GP, was ordered by private racer Henri Toulouse to compete in the 1936 racing season. He won the Marseille Grand Prix and finished second in the Grand Prix de La Marne. Shortly afterwards, the car was bought by Eugene Chaboud and raced again at Le Mans, as well as on small circuits in England.

🇫🇷

La Delahaye 135 est connue sous le nom de “Coupe des Alpes” en raison de son succès au Rallye des Alpes. Présentée pour la première fois en 1935, la voiture marque la décision de Delahaye de construire des voitures plus sportives qu’auparavant. La 135 S est l’un des modèles les plus emblématiques que Delahaye ait jamais produit. Équipée d’un puissant moteur six cylindres, la voiture de course française offrait des performances significatives pour son époque.
L’édition 1938 du Mans a été dominée par 3 Delahaye 135. Les équipes entièrement françaises ont réussi à obtenir les places P1, P2 et P4. Trois semaines plus tard, deux de ces voitures ont été gravement endommagées lors des 24 heures de Spa. L’une des 14 voitures produites, cette Delahaye 135 S GP de 1936, a été commandée par le coureur privé Henri Toulouse pour participer à la saison 1936. Il a remporté le Grand Prix de Marseille et a terminé deuxième au Grand Prix de La Marne. Peu après, la voiture a été achetée par Eugène Chaboud et a couru à nouveau au Mans, ainsi que sur de petits circuits en Angleterre.