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De Citroën SM Coupé roept een nostalgische charme op die een hele generatie autoliefhebbers betoverde, of ze er nu in de jaren ’70 voor het eerst een glimp van opvingen, of in de jaren ’80 reden in een exemplaar dat misschien niet meer zo soepel liep als ooit. Toen de auto’s na hun opmars stilaan marktaandeel verloren, werden deze sportieve iconen soms zelfs verwaarloosd. De onderhoudskosten waren aanzienlijk en de geavanceerde technologie, van motor tot vering, kon soms problematisch zijn. Toch verloren echte liefhebbers de SM nooit uit het oog.

De ervaring begon zodra je de lange deur opende, verwelkomd door een interieur dat luxe en stijl ademde: hoogwaardig leer en opvallend vormgegeven details omhulden je. Eenmaal zittend in de sportieve, perfect vormgegeven stoelen – ongekend instelbaar voor hun tijd – was er geen weg terug. Met de typische klapsleutel startte de V6-motor, en de bijna 180 pk kwamen tot leven met dat typerende Italiaanse gebrul. Het was tijd om de weg op te gaan.

Het wegdek destijds was verre van perfect en leek eerder op een maanlandschap, maar dat maakte de reis in de SM alleen maar gedenkwaardiger. Deze grand tourer absorbeerde de oneffenheden soepel en bood een onvergelijkbaar rijcomfort, waardoor lange ritten naar plaatsen als Bordeaux en Nice niet alleen comfortabel maar ronduit betoverend werden.

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The Citroën SM Coupé evokes a nostalgic charm that captivated an entire generation of car enthusiasts, whether they first caught a glimpse of it in the 1970s or drove one in the 1980s when the car might not have run as smoothly as it once did. As these cars began to lose market share after their initial surge, these sporty icons were sometimes even neglected. Maintenance costs were substantial, and the advanced technology, from the engine to the suspension, could sometimes be problematic. Yet true enthusiasts never lost sight of the SM.

The experience began the moment you opened the long door, welcomed by an interior that exuded luxury and style: high-quality leather and strikingly designed details surrounded you. Once seated in the sporty, perfectly contoured seats – exceptionally adjustable for their time – there was no going back. With the distinctive flip key, the V6 engine roared to life, bringing nearly 180 horsepower with that characteristic Italian growl. It was time to hit the road.

The road conditions at the time were far from perfect and often resembled a lunar landscape, but this only made the journey in the SM more memorable. This grand tourer smoothly absorbed bumps and offered unparalleled ride comfort, making long drives to places like Bordeaux and Nice not just comfortable but downright enchanting.

🇫🇷

La Citroën SM Coupé évoque un charme nostalgique qui a captivé toute une génération de passionnés d’automobiles, qu’ils l’aient découverte pour la première fois dans les années 70 ou qu’ils l’aient conduite dans les années 80, lorsque la voiture ne fonctionnait peut-être plus aussi bien qu’à ses débuts. Alors que ces voitures perdaient progressivement des parts de marché après leur ascension, ces icônes sportives ont parfois été négligées. Les coûts d’entretien étaient élevés et la technologie avancée, du moteur à la suspension, pouvait parfois poser problème. Pourtant, les vrais passionnés n’ont jamais détourné leur regard de la SM.

L’expérience commençait dès que l’on ouvrait la longue porte, accueilli par un intérieur respirant le luxe et le style : du cuir de haute qualité et des détails au design marquant vous enveloppaient. Une fois assis dans les sièges sportifs, parfaitement profilés – incroyablement réglables pour l’époque – il n’y avait plus de retour en arrière. Avec la clé rabattable distinctive, le moteur V6 s’animait, libérant près de 180 chevaux avec ce grondement italien caractéristique. Il était temps de prendre la route.

Les routes à l’époque étaient loin d’être parfaites et ressemblaient souvent à un paysage lunaire, mais cela rendait le voyage à bord de la SM d’autant plus mémorable. Ce grand tourer absorbait les irrégularités avec souplesse et offrait un confort de conduite incomparable, rendant les longs trajets vers des destinations comme Bordeaux et Nice non seulement confortables, mais tout simplement enchanteurs.