🇳🇱

De Amilcar C6 1928 is een legendarische Franse sportwagen die werd geproduceerd door het merk Amilcar, gevestigd in Saint-Denis, van 1921 tot 1939. De naam Amilcar is een onvolkomen anagram van de achternamen van de oprichters, Joseph Lamy en Émile Akar. De C6 was de productieversie van de succesvolle zes-cilinder raceauto CO uit 1925 en werd vaak ingezet door gentleman drivers voor voiturette-races en bergklimwedstrijden in Europa van 1927 tot 1930.

Met een lichtgewicht aluminium carrosserie, een korte wielbasis en een klein chassis, was de C6 uitzonderlijk snel. De 1100cc motor was zowel supercharged als hoogtoerig en had een moderne DOHC-configuratie met een roots-type supercharger en droogsumplubricatie. De motor leverde een vermogen van 62 pk en had een 7-hoofdlagers-crankas die bestand was tegen snelheden van 6500-7000 tpm.

De C6 leende veel van de racetechnologie van de Type CO en was in de jaren ’20 een geduchte concurrent tegen merken zoals Salmson, BNC en Bugatti. Bij de debuutshow op de Parijse Autosalon in 1926 werd de eerste C6 getest met een topsnelheid van 162 km/u, dicht bij de geclaimde 165 km/u. De C6 werd gewaardeerd door sportieve klanten die bereid waren veel meer te betalen dan voor Amilcar’s instapmodellen.

🇬🇧🇺🇸

The Amilcar C6 1928 is a legendary French sports car produced by the Amilcar brand, based in Saint-Denis, from 1921 to 1939. The name Amilcar is an imperfect anagram of the surnames of its founders, Joseph Lamy and Émile Akar. The C6 was the production version of the successful six-cylinder race car CO from 1925 and was frequently raced by gentleman drivers in voiturette races and hillclimbs across Europe from 1927 to 1930.

With its lightweight aluminum body, short wheelbase, and small chassis, the C6 was exceptionally fast. The 1100cc engine was both supercharged and high-revving, featuring a modern DOHC design with a roots-type supercharger and dry sump lubrication. The engine produced 62 bhp and had a 7-main bearing crankshaft capable of withstanding speeds of 6500-7000 rpm.

The C6 borrowed heavily from the race technology of the Type CO, making it a fierce competitor in the 1920s against brands like Salmson, BNC, and Bugatti. At its debut at the 1926 Paris Motor Show, the first C6 achieved a timed top speed of 162 km/h, close to the claimed 165 km/h. The C6 was targeted at sporting clients willing to pay far more than for Amilcar’s entry-level offerings.