🇳🇱

Het Veritas 315 is een auto die tegenwoordig wordt geprezen door de meest veeleisende petrolheads, ondanks het feit dat het merk slechts een korte en tumultueuze geschiedenis had in een Duitsland dat door de Tweede Wereldoorlog zwaar verzwakt was. Na de oorlog, in 1947, worstelde Duitsland om zich te herstellen, en hoewel de autosport aanvankelijk stilviel, waren er een aantal ervaren raceliefhebbers die hun passie weer wilden opvatten.

Onder leiding van voormalige BMW-werknemers, zoals Ernest Loof, Lorenz Dietrich en Georg Meier, werd het bedrijf Veritas opgericht. De drie mannen besloten om oude BMW 328’s om te bouwen tot racewagens. Ondanks de financiële problemen en de weigerachtige houding van BMW om zijn naam te associëren met Veritas, was het resultaat van hun werk een succes. In 1948 won Karl Kling, hun eerste klant, de Duitse kampioenstitel, wat bewees dat hun inspanningen niet voor niets waren geweest.

Het bedrijf was gevestigd in Siepmaringen, een gebied dat door de Fransen werd bezet, en produceerde drie auto’s met de naam RS (Rennsport), gestroomlijnde en lichte versies van de BMW 328. De Veritas 315 zou uitgroeien tot een legendarisch voertuig dat in 1948 indruk maakte door voor andere, oudere auto’s te eindigen in de top drie bij hun eerste race.

🇬🇧🇺🇸

The Veritas 315 is a car that is now highly regarded by the most demanding petrolheads, despite the fact that the brand had a short and tumultuous history in a post-World War II Germany that was severely weakened. After the war, in 1947, Germany struggled to recover, and although motorsport initially stalled, a group of experienced racing enthusiasts were eager to get back into racing.

Led by former BMW employees such as Ernest Loof, Lorenz Dietrich, and Georg Meier, the company Veritas was founded. The three men decided to convert old BMW 328s into race cars. Despite financial difficulties and BMW’s refusal to associate its name with Veritas, their work proved successful. In 1948, Karl Kling, their first customer, won the German championship title, proving their efforts were not in vain.

The company was located in Siepmaringen, an area under French occupation, and produced three cars named RS (Rennsport), streamlined and lighter versions of the BMW 328. The Veritas 315 would go on to become a legendary vehicle, impressing by finishing ahead of other, older cars in its first race in 1948.