🇳🇱

Deze racewagen getooid in de nationale racekleuren van Frankrijk stond aan de start van Le Mans in 1970, 1971 en 1972. Het was de eerste auto die Matra bouwde met een aluminium chassis, geïnspireerd op de luchtvaart. Tevens is het de eerste auto met een flexibele rubberen brandstoftank (verplicht vanaf 1970). De MS660 was het resultaat van een samenwerking tussen Matra en Simca. De MS660 werd aangedreven door een fantastisch klinkende 3-liter V12. Er werden drie exemplaren van de MS660’s gebouwd. Jean-Pierre Jabouille en David Hobbs raceten met dit specifieke exemplaar (chassis 03) op Le Mans in 1972. Ze stopten echter met nog 90 minuten te gaan door een probleem met de versnellingsbak. Was deze niet gestopt, dan had Matra P1, P2 en P3 gepakt!

De Matra-Simca MS660 wordt gepresenteerd door het Matra Museum in Romorantin-Lanthenay.

🇬🇧🇺🇸

This racing car adorned in the national racing colours of France was at the start of Le Mans in 1970, 1971 and 1972. It was the first car built by Matra with an aluminium chassis inspired by aviation. It was also the first car with a flexible rubber fuel tank (mandatory from 1970). The MS660 was the result of a collaboration between Matra and Simca. The MS660 was powered by a fantastic-sounding 3-litre V12. Three examples of the MS660s were built. Jean-Pierre Jabouille and David Hobbs raced this particular one (chassis 03) at Le Mans in 1972. However, they stopped with 90 minutes to go due to a problem with the gearbox. Had it not stopped, Matra would have grabbed P1, P2 and P3!

The Matra-Simca MS660 is presented by the Matra Museum in Romorantin-Lanthenay.

🇫🇷

Cette voiture de course aux couleurs de la France était au départ du Mans en 1970, 1971 et 1972. C’est la première voiture construite par Matra avec un châssis en aluminium inspiré de l’aviation. C’est aussi la première voiture avec un réservoir de carburant en caoutchouc souple (obligatoire à partir de 1970). La MS660 est le résultat d’une collaboration entre Matra et Simca. La MS660 était propulsée par un V12 de 3 litres à la sonorité fantastique. Trois exemplaires de la MS660 ont été construits. Jean-Pierre Jabouille et David Hobbs ont couru au Mans en 1972 avec cette voiture (châssis 03). Cependant, ils se sont arrêtés à 90 minutes de l’arrivée en raison d’un problème de boîte de vitesses. S’il n’y avait pas eu d’arrêt, Matra aurait remporté les places P1, P2 et P3 !

La Matra-Simca MS660 est présentée par le Musée Matra de Romorantin-Lanthenay.