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Maserati 250F

1954

🇳🇱

De Maserati 250F is een iconische Formule 1-auto die de dromen van naoorlogse jongens belichaamt en symbool staat voor de geschiedenis van de Grand Prix. Geboren uit een wijziging in het reglement in 1954, werd de 250F ontworpen op een buisvormig chassis met een zes-in-lijn atmosferische motor van 2,5 liter. Door de beperkte financiering werden de auto’s verkocht aan particuliere coureurs. Juan Manuel Fangio behaalde zijn eerste overwinning met de 250F in 1954, gevolgd door Stirling Moss, die ook opmerkelijke prestaties leverde.

In 1955 racete Jean Behra met chassis 2516, dat verschillende overwinningen behaalde, waaronder in Pau en Bordeaux. Reg Hunt kocht de auto en had een succesvolle carrière in Australië voordat hij deze terug naar de fabriek stuurde voor updates. Cameron Millar, een verzamelaar, kocht de 250F en nam deel aan verschillende evenementen in Europa. Later kwam de auto in handen van Anthony Mayman en vervolgens Thomas Bscher, die ook deelnamen aan historische races.

De huidige eigenaar geniet sinds 2004 van de Maserati en heeft deelgenomen aan evenementen zoals de Goodwood Revival. De 250F heeft een rijke geschiedenis en wordt aangeboden met een gedetailleerd dossier en reserveonderdelen, waardoor het een waardevolle aanvulling is voor elke belangrijke autocollectie en het kan deelnemen aan prestigieuze historische race-evenementen.

🇬🇧🇺🇸

The Maserati 250F is an iconic Formula 1 car that embodies the dreams of post-war boys and symbolizes the history of Grand Prix racing. Born out of a regulatory change in 1954, the 250F was designed on a tubular chassis with a naturally aspirated 2.5-liter inline-six engine. Due to limited funding, the cars were sold to private drivers. Juan Manuel Fangio claimed his first victory with the 250F in 1954, followed by Stirling Moss, who also delivered remarkable performances.

In 1955, Jean Behra raced with chassis 2516, which achieved several wins, including in Pau and Bordeaux. Reg Hunt bought the car and enjoyed a successful career in Australia before sending it back to the factory for updates. Collector Cameron Millar purchased the 250F and participated in various events across Europe. Later, the car came into the possession of Anthony Mayman and then Thomas Bscher, who also competed in historic races.

The current owner has enjoyed the Maserati since 2004 and has participated in events such as the Goodwood Revival. The 250F boasts a rich history and is offered with a detailed file and spare parts, making it a valuable addition to any major car collection and capable of participating in prestigious historic racing events.

🇫🇷

La Maserati 250F est une voiture de Formule 1 emblématique qui incarne les rêves des garçons d’après-guerre et symbolise l’histoire des courses de Grand Prix. Née d’une modification du règlement en 1954, la 250F a été conçue sur un châssis tubulaire avec un moteur atmosphérique six cylindres en ligne de 2,5 litres. En raison d’un financement limité, les voitures ont été vendues à des pilotes privés. Juan Manuel Fangio a remporté sa première victoire avec la 250F en 1954, suivi par Stirling Moss, qui a également réalisé des performances remarquables.

En 1955, Jean Behra a couru avec le châssis 2516, qui a remporté plusieurs victoires, notamment à Pau et Bordeaux. Reg Hunt a acheté la voiture et a eu une carrière réussie en Australie avant de la renvoyer à l’usine pour des mises à jour. Le collectionneur Cameron Millar a acquis la 250F et a participé à divers événements en Europe. Plus tard, la voiture a été détenue par Anthony Mayman puis Thomas Bscher, qui ont également pris part à des courses historiques.

Le propriétaire actuel profite de la Maserati depuis 2004 et a participé à des événements tels que le Goodwood Revival. La 250F possède une riche histoire et est proposée avec un dossier détaillé et des pièces de rechange, ce qui en fait un ajout précieux à toute collection automobile importante et lui permet de participer à des événements prestigieux de courses historiques.