INTERCLASSICS MAASTRICHT

🇳🇱

De Lotus 87 JPS uit 1982 was een innovatieve racewagen die zich onderscheidde door het gebruik van een carbonfiber en kevlar monocoque chassis.

Dit ontwerp verbeterde de stijfheid van de auto, wat belangrijk was om de aerodynamica te optimaliseren en het downforce-effect te versterken. Het werd ingezet door het Lotus-fabrieksteam met rijders als Elio de Angelis en Nigel Mansell. De auto had een Ford-Cosworth V8 motor van 2.993 cc, goed voor 490 pk, en bereikte een topsnelheid van 315 km/h. Hoewel de auto niet het competitieve vermogen had om veel overwinningen te behalen, slaagden de rijders er wel in om regelmatig punten te scoren.

De wagen werd geprezen voor zijn innovatieve technologie, hoewel hij pas later in de geschiedenis van de Formule 1 zijn vruchten zou afwerpen. Dit model vertegenwoordigde een belangrijke stap in de evolutie van Formule 1-technologie.

🇬🇧🇺🇸

The Lotus 88 JPS from 1982 was an innovative race car distinguished by its use of a carbonfiber and kevlar monocoque chassis. This design improved the car’s rigidity, crucial for optimizing aerodynamics and enhancing the downforce effect.

The car was used by the Lotus factory team with drivers like Elio de Angelis and Nigel Mansell. It featured a Ford-Cosworth V8 engine of 2,993 cc, delivering 490 hp, with a top speed of 315 km/h. While the car lacked the competitive edge to secure many victories, its drivers regularly scored points.

The vehicle was praised for its innovative technology, although it would later in Formula 1 history prove its worth. This model marked an important step in the evolution of Formula 1 technology.