CONCOURS OF ELEGANCE

🇳🇱

Delage begon al voor de Tweede Wereldoorlog met de verkoop van de D6 en produceerde de auto in verschillende versies tussen 1937 en 1940. In 1946 hervatte het bedrijf de productie met de D6 3-liter. Twee van deze chassis kwamen terecht bij het Nederlandse bedrijf Pennock in Den Haag dat de carrosserie verzorgde. Eén van de chassis werd voorzien van een vierzits cabrioletcarrosserie, het andere werd gebouwd als limousine met divider. Cees Akkermans, zoon van een carrosseriebouwersfamilie, was in het buitenland opgeleid en verliefd geworden op de Franse carrosseriebouw; hij was verantwoordelijk voor het ontwerp. De auto had een 2.984 cc zescilinder lijnmotor met 120pk.

🇬🇧 🇺🇸

Delage began selling the D6 as early as prior to World War II, producing the car in different versions between 1937 and 1940. In 1946, the company resumed production with the D6 3-litre. Two of these chassis ended up at the Dutch company Pennock in The Hague that handled the bodywork. One of the chassis was fitted with a four-seat convertible body, the other was built as a limousine with a divider. Cees Akkermans, the son of a coachbuilding family, was educated abroad and fell in love with the French coachbuilding industry; he was responsible for the design. The car had a 2,984 cc six-cylinder inline engine with 90 hp.