{"id":18621,"date":"2025-06-05T12:42:18","date_gmt":"2025-06-05T12:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/interclassics.events\/?p=18621"},"modified":"2025-06-05T12:42:06","modified_gmt":"2025-06-05T12:42:06","slug":"japanische-autogeschichte-interclassics-maastricht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interclassics.events\/de\/japanische-autogeschichte-interclassics-maastricht\/","title":{"rendered":"100 Jahre japanische Automobilgeschichte auf der InterClassics Maastricht"},"content":{"rendered":"[vc_row type=“in_container“ full_screen_row_position=“middle“ column_margin=“default“ column_direction=“default“ column_direction_tablet=“default“ column_direction_phone=“default“ scene_position=“center“ text_color=“dark“ text_align=“left“ row_border_radius=“none“ row_border_radius_applies=“bg“ overflow=“visible“ overlay_strength=“0.3″ gradient_direction=“left_to_right“ shape_divider_position=“bottom“ bg_image_animation=“none“][vc_column column_padding=“no-extra-padding“ column_padding_tablet=“inherit“ column_padding_phone=“inherit“ column_padding_position=“all“ column_element_direction_desktop=“default“ column_element_spacing=“default“ desktop_text_alignment=“default“ tablet_text_alignment=“default“ phone_text_alignment=“default“ background_color_opacity=“1″ background_hover_color_opacity=“1″ column_backdrop_filter=“none“ column_shadow=“none“ column_border_radius=“none“ column_link_target=“_self“ column_position=“default“ gradient_direction=“left_to_right“ overlay_strength=“0.3″ width=“1\/1″ tablet_width_inherit=“default“ animation_type=“default“ bg_image_animation=“none“ border_type=“simple“ column_border_width=“none“ column_border_style=“solid“][vc_column_text css=““ text_direction=“default“]<\/p>\n

Legends of the Rising Sun<\/em> sind das Thema der 31. Ausgabe<\/strong><\/h4>\n

Von Donnerstag, den 15., bis Sonntag, den 18. Januar 2026, \u00f6ffnet das MECC Maastricht wieder seine Tore f\u00fcr die 31. Ausgabe der InterClassics Maastricht. Nach der rekordverd\u00e4chtigen Jubil\u00e4umsausgabe 2025 steht die Oldtimermesse 2026 unter einem besonderen Motto: Legends of the Rising Sun<\/em>. Japanische Sport- und Rennwagen, die weltweit zu wahren Ikonen geworden sind, bekommen diesmal die Hauptb\u00fchne. Vom eleganten Toyota 2000GT bis zum brutalen Mazda 787B – die InterClassics ist eine Hommage an die japanische Autowelt, die Technik und Tradition auf einzigartige Weise verbindet. Der Kartenvorverkauf beginnt am 1. September 2025.<\/strong><\/p>\n

Mit dem neuen Thema schl\u00e4gt InterClassics die Br\u00fccke zwischen Nostalgie und Innovation. Autos aus Japan galten einst als rein funktional, entwickelten sich aber zu legend\u00e4ren Modellen, die sowohl auf der Stra\u00dfe als auch auf der Rennstrecke ihresgleichen suchten. Die Ausstellung Legends of the Rising Sun<\/em> zeigt anhand von rund 20 Meisterwerken, wie japanische Marken wie Toyota, Honda, Nissan und Mazda Grenzen verschoben und neue Ma\u00dfst\u00e4be in Sachen Leistung, Zuverl\u00e4ssigkeit und Design gesetzt haben.<\/p>\n

Messemanager Erik Panis sagt:
\n\u201eMit Legends of the Rising Sun wollen wir den Besuchern eine neue Seite der Automobilgeschichte zeigen. Japanische Sportwagen sind nicht nur technisch beeindruckend, sondern auch kulturell wertvoll. Jedes Modell erz\u00e4hlt eine Geschichte von Hingabe, Leidenschaft und Raffinesse. Es ist daher eine Ehre, diese Autos nach Maastricht zu bringen und ihre Geschichte zu pr\u00e4sentieren.\u201c<\/em><\/p>\n

Japanische Sportwagen, die f\u00fcr Millionen verkauft werden
\n<\/strong>Die Besucher k\u00f6nnen sich auf eine Sammlung von Sport- und Rennwagen freuen, die die japanische Autokultur perfekt repr\u00e4sentieren. Einer der Blickf\u00e4nge ist der Toyota 2000GT, ein anmutiges Coup\u00e9 aus den 1960er Jahren, das auch auf dem Plakat dieser Ausgabe zu sehen ist.<\/p>\n

Nach dem Zweiten Weltkrieg beschloss Toyota – im Gegensatz zu vielen anderen japanischen Herstellern -, seinen eigenen Weg zu gehen. In Zusammenarbeit mit dem Motorradhersteller Yamaha wurde ein Auto entwickelt, das viele als den ersten echten japanischen Sportwagen ansehen. Der Toyota-Importeur Louwman stellt ein Exemplar f\u00fcr die Ausstellung zur Verf\u00fcgung. Der Wert eines solchen Fahrzeugs liegt bei rund einer Million Euro. Die Rennversion des 2000GT wurde sogar zum teuersten japanischen Auto aller Zeiten: Im Jahr 2022 wurde ein Toyota-Shelby 2000GT bei einer US-Auktion f\u00fcr 2,5 Millionen Dollar verkauft.<\/p>\n

Auch neuere japanische Sportwagen finden Beachtung. In den 1990er Jahren stellte Honda den NSX (New Supercar eXperiment) vor, einen Sportwagen, der mit Unterst\u00fctzung der Formel-1-Legende Ayrton Senna f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch entwickelt wurde. Dass auch solche Youngtimer gefragt sind, zeigt eine k\u00fcrzlich durchgef\u00fchrte Auktion. Im Rahmen des Concours d’Elegance von Villa d’Este wurde ein Exemplar aus dem Jahr 2003 f\u00fcr stolze 934.375 Euro versteigert – ein absoluter Rekordwert f\u00fcr dieses Modell.<\/p>\n

Neben der Themenausstellung bietet die InterClassics Maastricht wieder rund 800 Oldtimer, Youngtimer und Supercars auf 35.000 Quadratmetern Ausstellungsfl\u00e4che. Wie immer gibt es viel Raum f\u00fcr Handel, Erfahrungsaustausch und Geschichten. Besucher, die mehr \u00fcber die Hintergr\u00fcnde der ausgestellten Fahrzeuge erfahren m\u00f6chten, k\u00f6nnen an allen Messetagen an einer gef\u00fchrten Tour teilnehmen.<\/p>\n

Die InterClassics Maastricht findet von Donnerstag, 15., bis einschlie\u00dflich Sonntag, 18. Januar 2026, im MECC Maastricht statt. Die Oldtimer-Messe zieht mehr als 40.000 K\u00e4ufer und Liebhaber an. Die Eintrittskarten k\u00f6nnen online zu einem erm\u00e4\u00dfigten Preis erworben werden: Online-Preis Erwachsene 22,00 \u20ac gegen\u00fcber dem Preis Erwachsene 25 \u20ac an der Tageskasse. Kinder bis zu 8 Jahren sind frei. Kinder von 8 bis 15 Jahren zahlen an der Tageskasse 12,50 \u20ac. Weitere Informationen \u00fcber die Messe sind auf der Website <\/em>interclassics.events<\/a>\u00a0zu finden.<\/em>[\/vc_column_text][vc_column_text css=““ text_direction=“default“][\/vc_column_text][image_with_animation image_url=“18586″ image_size=“full“ animation_type=“entrance“ animation=“None“ animation_movement_type=“transform_y“ hover_animation=“none“ alignment=““ border_radius=“none“ box_shadow=“none“ image_loading=“default“ max_width=“100%“ max_width_mobile=“default“][vc_column_text css=““ text_direction=“default“]Plakat der InterClassics Maastricht 2026[\/vc_column_text][image_with_animation image_url=“18624″ image_size=“full“ animation_type=“entrance“ animation=“None“ animation_movement_type=“transform_y“ hover_animation=“none“ alignment=““ border_radius=“none“ box_shadow=“none“ image_loading=“default“ max_width=“100%“ max_width_mobile=“default“][vc_column_text css=““ text_direction=“default“]Toyota 2000GT | Quelle: Toyota Newsroom[\/vc_column_text][image_with_animation image_url=“18628″ image_size=“full“ animation_type=“entrance“ animation=“None“ animation_movement_type=“transform_y“ hover_animation=“none“ alignment=““ border_radius=“none“ box_shadow=“none“ image_loading=“default“ max_width=“100%“ max_width_mobile=“default“][vc_column_text css=““ text_direction=“default“]Honda NSX-R | Quelle: Broad Arrow Auctions[\/vc_column_text][image_with_animation image_url=“17622″ image_size=“full“ animation_type=“entrance“ animation=“None“ animation_movement_type=“transform_y“ hover_animation=“none“ alignment=““ border_radius=“none“ box_shadow=“none“ image_loading=“default“ max_width=“100%“ max_width_mobile=“default“][image_with_animation image_url=“18650″ image_size=“full“ animation_type=“entrance“ animation=“None“ animation_movement_type=“transform_y“ hover_animation=“none“ alignment=““ border_radius=“none“ box_shadow=“none“ image_loading=“default“ max_width=“100%“ max_width_mobile=“default“][image_with_animation image_url=“17618″ image_size=“full“ animation_type=“entrance“ animation=“None“ animation_movement_type=“transform_y“ hover_animation=“none“ alignment=““ border_radius=“none“ box_shadow=“none“ image_loading=“default“ max_width=“100%“ max_width_mobile=“default“][image_with_animation image_url=“17657″ image_size=“full“ animation_type=“entrance“ animation=“None“ animation_movement_type=“transform_y“ hover_animation=“none“ alignment=““ border_radius=“none“ box_shadow=“none“ image_loading=“default“ max_width=“100%“ max_width_mobile=“default“][image_with_animation image_url=“17613″ image_size=“full“ animation_type=“entrance“ animation=“None“ animation_movement_type=“transform_y“ hover_animation=“none“ alignment=““ border_radius=“none“ box_shadow=“none“ image_loading=“default“ max_width=“100%“ max_width_mobile=“default“][vc_column_text css=““ text_direction=“default“]Eindr\u00fccke der Atmosph\u00e4re von der InterClassics Maastricht 2025. Fotos: Gerlach Delissen Photography[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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