🇳🇱

De BMW 507 1957 werd ontwikkeld op initiatief van de Amerikaanse importeur Max Hoffman om het gat te vullen tussen de goedkopere sportwagens van MG en Triumph en de Mercedes-Benz 300SL. Ondanks het indrukwekkende ontwerp en de ambities, werd de 507 een commerciële flop, met slechts 254 exemplaren (waarvan twee prototypen) die werden geproduceerd. Deze flop had bijna het faillissement van BMW tot gevolg.

Het prachtige ontwerp van de 507 kwam niet van de BMW designafdeling, maar van de Duitse Albrecht Graf von Goertz uit New York. De prijs werd oorspronkelijk op ongeveer US$ 5000 gezet, maar door de hoge productie kosten steeg deze tot het dubbele, waardoor de wagen even duur was als de Mercedes 300SL. Dit resulteerde in tegenvallende verkoopcijfers en maakte de 507 tot een zeldzaam voertuig.

De BMW 507 was een roadster met een 3,2-liter V8-motor, goed voor 150 pk en een topsnelheid van 220 km/u. Ondanks het falen in commerciële zin, werd de 507 gekoesterd door beroemdheden, waaronder Elvis Presley, die er zelfs twee in zijn bezit had.

🇬🇧🇺🇸

The BMW 507 1957 was developed at the initiative of American importer Max Hoffman to fill the gap between affordable sports cars like MG and Triumph, and the Mercedes-Benz 300SL. Despite its impressive design and ambitions, the 507 became a commercial flop, with only 254 units (including two prototypes) produced. This failure nearly led to BMW’s bankruptcy.

The stunning design of the 507 was not created by BMW’s in-house team but by the German Albrecht Graf von Goertz from New York. Originally priced at around US$ 5000, the production costs skyrocketed to twice that amount, making it as expensive as the Mercedes 300SL. This led to poor sales and contributed to the rarity of the 507.

The BMW 507 featured a 3.2-liter V8 engine, producing 150 hp and achieving a top speed of 220 km/h. Despite its commercial failure, the 507 was cherished by celebrities, including Elvis Presley, who owned two of them.